判斷倒車鏡是否恰當調(diào)整可以從以下幾個方面入手：

　　一、車內(nèi)后視鏡

　　1.視野范圍要求

　　后方視更大化：調(diào)整車內(nèi)后視鏡時，應該能通過鏡子看到車輛后方盡可能大的范圍。正常情況下，應該能清晰看到后窗的全部內(nèi)容，從后窗的上邊緣到下邊緣都應在視野內(nèi)，且左右兩側(cè)的視野邊界應該接近車輛后窗的左右邊緣，以保證能夠觀察到后方車輛的位置和跟車距離。

　　減少盲區(qū)：在保證后方視野的基礎(chǔ)上，要注意減少視野盲區(qū)。當自己的頭部處于正常駕駛姿勢時，眼睛看向車內(nèi)后視鏡，鏡子的下邊緣應該剛好能夠看到車輛后窗的下邊緣，這樣可以避免因鏡子位置過低而出現(xiàn)后方視野盲區(qū)。

　　2.與駕駛姿勢的匹配

　　頭部位置變化影響：在駕駛過程中，駕駛員的頭部位置可能會因為身體姿勢的調(diào)整而發(fā)生變化。當駕駛員的頭部稍微上下或左右移動時，通過車內(nèi)后視鏡看到的后方視野范圍應該不會有太大變化。也就是說，鏡子的角度應該是在駕駛員正常駕駛姿勢下，無論頭部如何微調(diào)，都能保證看到完整的后方路況。

　　二、車外后視鏡

　　1.水平方向調(diào)整

　　看到車輛側(cè)面和后方部分區(qū)域：車外后視鏡在水平方向上應該能夠看到車輛側(cè)面的一部分和車輛后方的一部分區(qū)域。對于左側(cè)車外后視鏡，應該能看到車輛左后方約四分之一到三分之一的車身，以及左后方車道的一部分情況，這樣在變道或轉(zhuǎn)彎時可以觀察到左側(cè)相鄰車道的車輛。右側(cè)車外后視鏡同理，能看到車輛右后方部分車身和相鄰車道的情況，幫助駕駛員判斷右側(cè)車輛的位置和距離。

　　減少側(cè)方盲區(qū)：調(diào)整時要注意減少車輛側(cè)方的盲區(qū)。一般來說，通過將車外后視鏡的外邊緣稍微向外調(diào)整一點，可以擴大側(cè)方視野，使駕駛員能夠看到在車輛側(cè)后方更遠處的車輛。不過，也要避免調(diào)整過度，導致看不到自己車輛的車身部分，無法準確判斷與旁邊車輛的間距。

　　2.垂直方向調(diào)整

　　看到地面和天空比例合適：在垂直方向上，車外后視鏡應該能看到地面和天空，且比例要合適。一般建議地面占車外后視鏡垂直視野的三分之二左右，天空占三分之一左右。這樣的比例可以讓駕駛員在觀察后方車輛的同時，也能看到車輛后方的道路情況，例如路面上的交通標志、標線或者路上的障礙物等。

　　方便判斷后方車輛距離：通過合適的垂直角度調(diào)整，駕駛員能夠根據(jù)后方車輛在鏡子中的位置來判斷距離。當后方車輛的輪胎底部剛好出現(xiàn)在鏡子的下邊緣時，通常表示該車與自己車輛的距離比較合適，便于在停車、倒車或者跟車時作為參考。

　　3.與車身角度關(guān)系

　　與車身呈一定角度：車外后視鏡與車身并不是平行的，而是應該有一定的角度。一般來說，后視鏡的外側(cè)邊緣應該稍微向后傾斜，這樣可以增加后方和側(cè)方的視野范圍。例如，對于左側(cè)車外后視鏡，其外側(cè)邊緣向后傾斜，可以更好地觀察到左后方車輛的動向，尤其是在車輛轉(zhuǎn)彎或者變道時，能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險。

　　可以在車輛靜止狀態(tài)下按照上述標準進行調(diào)整，然后在駕駛過程中，特別是在變道、轉(zhuǎn)彎、倒車等操作時，再次檢驗倒車鏡調(diào)整是否合適，根據(jù)實際情況進行微調(diào)，以確保能夠獲得更佳的視野范圍，保障駕駛安全。